+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

План мероприятий по предупреждению дтп водителя школьного автобуса

План мероприятий по предупреждению дтп водителя школьного автобуса

План мероприятий по предупреждению ДТП. Образец Основа понятия безопасности дорожного движения — это комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности всех участников дорожного движения. Комплекс мероприятий по безопасности дорожного движения это большая система мер по обеспечению безопасности дорожного движения. Мы обозначим только самый основной блок: мероприятия по безопасности дорожного движения в организациях эксплуатирующих транспортные средства. Любая работа должна быть спланирована. Поэтому все мероприятия начинаются с плана.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

План по предупреждению аварийности на школьном автобусе

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: В Конкурс профессионального мастерства среди водителей школьных автобусов

Инструкция согласована с Главстроймеханизацией, отделом по технике безопасности Минтрансстроя, Союздорнии, Институтом безопасности движения МВД СССР и отделом охраны труда ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог. В этих целях всеми подразделениями и организациями Министерства транспортного строительства, связанными с автомобильными перевозками, должна производиться систематическая работа, направленная на ликвидацию причин, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий, и в первую очередь: - проведение разъяснительной и воспитательной работы среди водителей и других работников транспорта, направленной на поддержание высокой трудовой и транспортной дисциплины; - постоянное повышение водительского мастерства водителей, а также знаний в области обеспечения безопасности движения других работников автотранспорта; - тщательное изучение и анализ причин дорожно-транспортных происшествий, нарушений транспортной дисциплины и принятие действенных мер к их предупреждению; - обеспечение высокого уровня технического состояния подвижного состава и безопасного режима движения в соответствии с конкретными условиями работы.

Все работы по обеспечению безопасности движения должны проводиться в контакте с Государственной автомобильной инспекцией при широком участии общественности. Настоящая Инструкция распространяется на организации и предприятия автомобильного транспорта Министерства транспортного строительства.

На автотранспортных предприятиях и в организациях, впредь именуемых предприятиями, работу по обеспечению безопасности движения возглавляет руководитель предприятия. В случае сомнения в состоянии здоровья водителей направляет их на медицинское переосвидетельствование ранее установленных сроков; д обеспечивает организацию и проведение в соответствии с действующей методикой предрейсовых, послерейсовых и межрейсовых в зависимости от условий работы медицинских осмотров водителей, создает необходимые условия для работы медицинского персонала; е совершенствует формы и методы воспитательной работы на предприятии, для чего организует: - обобщение и распространение опыта передовых водителей и ремонтных рабочих, лучших бригад, колонн отрядов и цехов; - публикацию в печати статей о водителях, работающих без дорожно-транспортных происшествий и нарушений трудовой дисциплины; - пропаганду безаварийной работы в коллективе предприятия и среди населения путем проведения лекций, бесед, информаций, используя печать, радио, телевидение, показ кинофильмов, прослушивание магнитофильмов и т.

Водители, не работавшие более одного года, на работу принимаются после сдачи в ГАИ экзаменов по правилам движения и вождению автомобилей, а не работавшие более 3-х лет, кроме того, после полного медицинского переосвидетельствования. Служба эксплуатации предприятия: а проводит перед началом массовых перевозок совместно с производственно-технической службой предприятия обследование дорожных условий на маршрутах работы подвижного состава предприятия, а при необходимости с участием представителей дорожных органов, Госавтоинспекции, грузоотправителей и грузополучателей.

При обследовании дорожных условий определяет соответствие автомобильных дорог, их обустройств и технических средств регулирования движения, а также подъездных путей к пунктам погрузки и разгрузки требованиям обеспечения беспрепятственного и безопасного движения автомобилей и автопоездов; не реже двух раз в год в соответствии с утвержденным руководителем предприятия графиком обследует состояние автомобильных дорог и подъездных путей.

Производственно-техническая служба предприятия: а организует работу по обеспечению безопасности движения, предусмотренную инструкциями, приказами по вопросам, связанным с техническим состоянием автомобильного парка; б обеспечивает выполнение предупредительного ремонта подвижного состава, к которому предъявляются повышенные требования безопасности движения; в организует работу по проверке подвижного состава, возвращающегося с линии и выпускаемого на линию, качества работ в процессе и после выполнения технического обслуживания и ремонта подвижного состава, агрегатов, узлов; г обеспечивает своевременную и качественную подготовку подвижного состава автомобильного транспорта к выпуску на линию.

Не допускает выпуска на линию автомобилей, не обеспеченных необходимыми противопожарными средствами, а также медицинскими аптечками и знаками аварийной остановки; д обеспечивает соблюдение установленного порядка, согласно которому выпуск автобусов на линию может производиться только после предварительной проверки действия устройств аварийного открывания дверей в салоне автобусов, наличия в автобусе комплекта молоточков для разбивания стекол салона автобуса в случае дорожно-транспортного происшествия; е предусматривает при составлении графика выпуска и возврата автомобилей в гараж совместно со службой эксплуатации предприятия равномерность нагрузки контрольно-технического пункта в целях обеспечения высокого качества проверки технического состояния автомобилей.

Анализирует причины возникновения технических неисправностей и на их основе уточняет периодичность и объем работы по техническому обслуживанию и ремонту. Принимает меры по увеличению межремонтного пробега подвижного состава автомобильного транспорта.

Производственно-техническая служба предприятия проводит мероприятия по повышению квалификации рабочих, инженерно-технических работников предприятия и служащих путем: а составления совместно с отделом кадров предприятия планов подготовки и повышения квалификации водителей и ремонтных рабочих; б организации работы аттестационных комиссий и контроля за выполнением ими действующего положения о порядке присвоения квалификации водителя I и II класса; в организации совместно с отделом кадров предприятия технической учебы в соответствии с планом повышения квалификации по изучению правил и норм по безопасности движения и охране труда; г проведения обязательного инструктажа, проверки знаний и навыков управления при переводе водителя на автомобиль другой модели, при управлении автомобилем с прицепами, а также при обращении с горюче-смазочными материалами в случае появления неисправностей в системе подачи топлива непосредственно на линии.

Отдел кадров оформляет на работу водителей со стажем менее одного года только после успешного прохождения ими испытательного срока. К управлению автомобилем допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие при себе: - соответствующие удостоверения, выданные органами ГАИ, с талоном на право управления; - талон технического паспорта; - путевой или маршрутный лист. Удостоверение на право управления автомобилем предъявляется диспетчеру перед выездом на линию при получении путевого листа.

Перед выездом на линию водитель должен проверить: - техническую исправность автомобиля и прицепа, обратив особое внимание на исправное состояние шин, тормозов, рулевого управления, крепление карданного вала, фар, заднего фонаря, стоп-сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, а также на отсутствие подтекания топлива, масла, воды; - наличие инструментов и инвентаря; - заправку автомобиля топливом, маслом, водой и тормозной жидкостью и уровень электролита в аккумуляторной батарее.

Исправность автомобиля перед выездом на линию подтверждается подписью водителя в путевом листе. Перед выпуском автомобиля, автомобиля-тягача или автопоезда на линию ответственный за выпуск технически исправных автомобилей и прицепов обязан проверить техническое состояние и сделать в путевом листе отметку о готовности к работе автомобиля и прицепа.

Без этого транспортное средство не может быть выпущено в рейс. Водителю запрещается: - управлять транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения; - управлять транспортным средством в болезненном или утомленном состоянии, если это может поставить под угрозу безопасность движения; - передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в нетрезвом состоянии, независимо от наличия у них водительских прав и записи в путевом маршрутном листе; - передавать управление транспортным средством лицам, не имеющим при себе удостоверения на право управления транспортным средством, а также лицам, имеющим удостоверения на право управления, но не записанным в путевом листе; - самовольно отклоняться от маршрута, указанного в путевом маршрутном листе, если это не вызвано ухудшением дорожных или климатических условий; - использовать транспортное средство в личных целях.

При командировании группы водителей на строительные, строительно-монтажные или другие объекты руководитель предприятия, старший инженер инженер по безопасности движения и начальник эксплуатации проводят персональный инструктаж водителей по вопросам организации труда, техники безопасности и безопасности движения.

Назначенный приказом руководителя предприятия старший группы отвечает за организацию безопасности движения, технику безопасности и организацию труда. Главный инженер, исходя из срока командировки и технического состояния транспортных средств, должен обеспечить командируемых необходимым количеством запасных частей.

Старший группы водителей имеет право проверять техническое состояние вверенной группы автомобилей и оказывать помощь в устранении дефектов узлов и агрегатов, влияющих на безопасность движения.

В случае невозможности ремонта принимать меры к организации транспортировки неисправного автомобиля на предприятие. При появлении водителя на работе в нетрезвом состоянии старший группы должен немедленно доложить об этом руководителю предприятия. За сохранность и использование транспортных средств отвечает руководство организации, в распоряжение которой командированы водители предприятия. Руководители строительных организаций несут полную ответственность за обеспечение безопасной работы автомобилей, прикомандированных к строительным организациям.

Старший группы по возвращении из командировки в письменном виде докладывает руководителю предприятия о всех мероприятиях, проведенных за период командировки. Условия безопасности движения требуют, чтобы транспортным средством управлял физически здоровый человек.

Предрейсовые медицинские осмотры водителей проводятся персоналом здравпунктов, организуемых для этих целей на предприятиях с числом водителей человек и более. Медицинский осмотр учитывает внешний вид водителя, его настроение, а также осуществляет исследование показателей, которые отражают состояние основных физиологических функций водителя. Для этого обычно используются четыре основных показателя: частота пульса, температура тела, артериальное давление, проба на содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе.

На предприятиях с числом водителей менее человек определение состояния водителей на алкогольное опьянение или его остаточные явления должно производиться специально выделенными лицами из числа работников предприятия с использованием специального прибора.

В случае установления или подозрения на алкогольное опьянение водитель должен быть направлен в поликлинику для врачебного освидетельствования и оформления официального заключения. Прохождение предрейсового медицинского осмотра отмечается в путевом листе. Без этой отметки выезд водителя на линию не разрешается. На маршрутах перевозки рабочих к местам работы производится нормирование скоростей движения.

Допустимая скорость и время движения автобуса на маршруте устанавливаются с учетом: - эксплуатационно-технических качеств автомобиля; - геометрических параметров дороги и технического состояния; - интенсивности движения транспортных средств на дороге; - действующих правил движения; - метеорологических условий и времени суток; - наличия на дороге специфических условий, требующих снижения скорости движения железнодорожные переезды, внутрипостроечные дороги и т.

Основой организации движения автомобилей при перевозке рабочих на работу является расписание движения. Расписание движения должно обеспечивать: - своевременную доставку пассажиров с минимальной затратой времени на поездку; - нормальные условия труда водителей; - наиболее рациональное использование транспортных средств; - безопасность перевозок.

На каждый маршрут перевозки рабочих на работу составляется схема движения с указанием опасных участков трассы. Автомобили на перевозку людей выпускаются из гаража по суточному наряду, который должен быть утвержден руководителем заместителем предприятия. Путевой лист грузового автомобиля на перевозку людей должен быть соответственно оформлен.

В верхней части лицевой стороны путевого листа указываются должность, фамилия представителя заказчика, ответственного за перевозку людей старший по автомобилю. Для перевозки людей используются автобусы или специально оборудованные грузовые бортовые автомобили.

Кузов грузового автомобиля должен быть оборудован сиденьями на удобной высоте от пола, но не менее 15 см от верхнего края бортов; задние и продольно расположенные у боковых бортов сиденья должны иметь прочные спинки; бортовые запоры должны быть надежно закреплены. Грузовой автомобиль, предназначенный для систематической перевозки пассажиров, должен быть оборудован тентом съемной будкой , лесенкой для посадки и высадки пассажиров, а также освещением внутри кузова и сигнализацией.

При производственной необходимости разрешается проезд на не приспособленном для перевозки людей грузовом автомобиле лицам, сопровождающим груз, но не более 6 человек, фамилии их указываются заказчиком в путевом листе. Место для сопровождающего должно находиться с правой стороны заднего борта кузова. Такой проезд запрещается на безбортовых платформах, на грузе, размещенном на уровне и выше бортов кузова, на длинномерном грузе и рядом с ним, в кузовах автомобилей-самосвалов, на цистернах, грузовых прицепах и полуприцепах всех видов.

Число пассажиров в кузове не должно превышать для грузовых автомобилей грузоподъемностью: менее 1,5 т

Осмотр автобуса перед каждой посадкой пассажиров. Пояснительная записка В соответствии с требованиями приказа Минтранса РФ от Ныне действующие учебный план и программа ежегодных обязательных часовых занятий с водителями в автотранспортных предприятиях были введены в действие распоряжением Минавтотранса РСФСР от

Инструкция согласована с Главстроймеханизацией, отделом по технике безопасности Минтрансстроя, Союздорнии, Институтом безопасности движения МВД СССР и отделом охраны труда ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог. В этих целях всеми подразделениями и организациями Министерства транспортного строительства, связанными с автомобильными перевозками, должна производиться систематическая работа, направленная на ликвидацию причин, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий, и в первую очередь: - проведение разъяснительной и воспитательной работы среди водителей и других работников транспорта, направленной на поддержание высокой трудовой и транспортной дисциплины; - постоянное повышение водительского мастерства водителей, а также знаний в области обеспечения безопасности движения других работников автотранспорта; - тщательное изучение и анализ причин дорожно-транспортных происшествий, нарушений транспортной дисциплины и принятие действенных мер к их предупреждению; - обеспечение высокого уровня технического состояния подвижного состава и безопасного режима движения в соответствии с конкретными условиями работы. Все работы по обеспечению безопасности движения должны проводиться в контакте с Государственной автомобильной инспекцией при широком участии общественности. Настоящая Инструкция распространяется на организации и предприятия автомобильного транспорта Министерства транспортного строительства.

Школьный автобус

Организовать подвоз учащихся п. Назначить Шокина Андрея Андреевича, директора школы, ответственным за бесперебойность подвоза учащихся ответственным за вывод техники, за эксплуатацию механик. Поча, ответственным за предрейсовый, межрейсовый, послерейсовый медицинский осмотр. Директор школы: А. Поча — п. Усть-Поча — п.

Ирта в уч. Часто мы задаемся вопросом: почему дети попадают в дорожно-транспортные происшествия? Казалось бы, ответ простой: если ребенок по собственной неосторожности получил травму в дорожно-транспортном происшествии, то это — вина ребенка. И часто за случаями детского травматизма на дорогах стоит безучастность взрослых к совершаемым детьми правонарушениям. Для ребенка умение вести себя на дороге зависит не только от его желания или нежелания это делать. Ребенок является самым незащищенным участником дорожного движения, и во многом поведение детей на дороге обусловлено их восприятием дорожной ситуации. Именно поэтому безопасность детей на дороге можем обеспечить в первую очередь мы, взрослые: родители, учителя, воспитатели, прохожие и, главным образом, водители транспортных средств.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Водителей школьных автобусов научили навыкам экстремального вождения
.

.

.

.

.

безопасных условий перевозок обучающихся автобусом Муниципального бюджетного Утвердить План мероприятий по предупреждению случаев терроризма на транспорте приказ по школе «О предупреждения терроризма и ликвидации 22 Вести контроль за БДД в журналах учѐта водителем ДТП.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2018-2021 vtagilmuz.ru